来源:【厦门日报】
今天9时19分
C919国产大飞机执飞的
MU5247上海虹桥—厦门高崎航班
搭载着148名旅客
顺利抵达厦门高崎国际机
本报记者 许秋珩 摄
本报记者 林铭鸿 摄
缓缓穿过象征民航最高礼仪的水门仪式
完成了C919国产大飞机的厦门首航
正式开启了
C919上海⇋厦门航线的商业运营
厦门日报拍客 陈超 摄
本报记者 杨进福 摄
自5月25日起,国产大飞机C919在厦沪快线常态化执飞,每日往返一班。去程航班号MU5247,07:50从上海虹桥起飞,09:55抵达厦门;回程航班号MU5248,10:55从厦门起飞,12:55抵达上海虹桥。这一黄金时刻编排可以充分满足商务旅客当日往返需求,显著提升两地通行效率。
厦门日报拍客 驼铃 摄
厦门日报拍客 叶洪梅 摄
厦门日报拍客 东西南北峰F 摄
为迎接C919国产大飞机首次抵厦
东航联合厦门机场周密谋划、精心筹备
提前制定专项保障方案
航班上,特别为旅客准备了
首航纪念登机牌及定制文创
乘务组以“精心、精准、
精致、精细”的“四精”服务
让旅客的首航之旅温馨而有意义
本报记者 谢嘉迪 摄
东航作为C919国产大飞机首发用户,截至2025年5月25日,已执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—北京首都、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原、上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉、上海虹桥—香港、上海虹桥—沈阳、西安—广州、上海虹桥—深圳、上海虹桥—厦门等14条精品航线,通达12座城市,形成“东西贯通、南北联动”的商业运营格局。
资料图(来源:央视新闻客户端)
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C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机,于2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证);11月29日,取得中国民航局生产许可证(PC证)。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料,碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆,5块15.4英寸高清显示屏,以及先进的“静暗”设计,可有效降低飞行员工作负荷。
厦门日报社新媒体中心出品
记者:谢嘉迪 通讯员:张磊 陈雪 视频拍摄及制作:许秋珩 杨进福 吴承宸 厦门日报拍客叶子
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