40℃高温下的坚守 “女子电池检修班”不惧“烤”验 守护列车“充电宝”

6月12日，古城西安气温接近40℃。在中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段西安东库检车间门前，碾着热浪蒸腾的水泥地面，一辆满载碱性蓄电池的货车刚停稳，13名身着蓝色工装的女职工已冲进热浪——李怡驾驶叉车精准插入电池架，王静漪抱着20公斤重的电池小跑，汗珠砸在滚烫的地面上，瞬间蒸发出白色水汽。这支全部由女职工组成的 “女子电池检修班”，正用汗水为旅客列车的 “充电宝” 注入满格能量，为列车的安全运行保驾护航。

列车蓄电池是列车的重要组成部分。在列车满电运行状态下，蓄电池犹如默默守护的“隐形卫士”，为紧急照明、通风系统持续供能，保障监控与通讯设备稳定运转，同时辅助列车完成开关门等关键操作。当列车遭遇突发状况失去外部供电时，蓄电池则立即化身“应急心脏”，为直流负载设备输出稳定电力，凭借可靠的储能与供电能力，成为维系列车应急安全的核心保障。

一块电池一程路

“每组电池78块，今天要卸3120公斤。”工长李怡抹了把脸上的汗。当她们将最后一块电池运入检修间时，后背的工装上已结出大片盐渍。接下来，她们要完成清洗、充放电、补液等多道工序，确保每块电池以最佳状态护航列车用电。

班组“领头雁”李怡，瘦削干练。电池转运时，她一马当先，戴上安全帽，身着蓝工装，抬起大长腿，一步跨进驾驶室，左手握方向盘，右手挂挡位，叉车“轰隆隆”地启动了。

前进、升降、调整、叉运、转向……两条锃亮的叉车臂缓缓升起，插入5厘米的电池架间隙，抬起两组蓄电池，如行云流水般，在空中平稳移动。

32岁的李怡，是工区元老，当了6年兼职叉车司机。她笑着说：“我是被逼上的‘梁山’。”

2017年3月，电池检修班成立，负责全局8类旅客列车蓄电池检修任务，包括动集动车组D3\D4和普速列车A2\A3修，年检修量达1000余组。

每组蓄电池从终到客车上卸下来，运到检修班后，经过卸运、清洗、晾干、充放电、检查、补液、打螺丝等多道工序，才能元气满满地再次上线安全运行。其中，卸车搬运是检修养护的第一道难关。

李怡给我们算了一笔账：一组碱性蓄电池78块，按每块20公斤算，每天维修5组，重量达7000多公斤。

“工区才成立时，每块电池运输，全靠人力搬运，效率低，我们体力也吃不消。”李怡说。

才开始，她们四处“借师傅”，给别的班组叉车师傅说好话，请人帮忙运，但大家都有自己的工作，长期也不是个事。一不做二不休，李怡考了叉车证，接着工区的“大姐大”刘杨也拿了证，电池卸运到检修间的难题迎刃而解。

但是，班组内的电池小搬运仍靠女职工们拼力以搏。

这天，我们看见瘦小的王静漪，一路小跑到库房，不知哪里来的力量，双手抱起一块新电池，咬着牙，憋着大红脸，一步一顿地转运。但搬到库房出口时，她额头上的汗珠淹进眼睛里，不得不停下来，小心翼翼地放下电池，用袖子擦了几把汗，又铆足劲继续搬，终于把电池抱到了检修区域。

王静漪体重46公斤，比最重的蓄电池还轻了1公斤。

“刚来时搬不动，两年时间里，我坚持抱电池，抱着就抱到电池柜了。”王静漪风趣地讲道，她还撸起袖子，做了一个健美动作，上臂的肌肉鼓囊囊的。去年，她考上高级工，如今成了带班检修的小组长。

“我们奋战在一个旅客看不见的安全主战场上，为他们的美好旅途体验提供服务。”李怡说，“列车上，旅客们吹的空调，喝的开水，手机充的电，还有特殊情况下的供电等等，都来自这些电池。为了旅客旅途一路顺畅，大家都蛮拼的。”

8年来，李怡带领着“铁娘子军”检修了8000余组62万多块电池，块块无事故，组组质量优，连续两年被评为集团公司“先进女职工集体”。

一轮“诊疗”千锤炼

“电池卸到这里，就该‘洗澡’了。”身材魁梧的王昕站在清洗区，戴着防护镜，脚穿高腰雨鞋，手持一杆大水枪，对准电池组“哗啦啦”冲洗。

顿时，一股高速水柱从枪口喷涌而出，从极板到螺母，从注液孔到外壳，水花飞溅2米多高，形成一个球形水雾团，把电池和人包裹其中。

站在3米开外的我们，只觉股股热浪扑面袭来，如骄阳当头，酷热难耐。

原来，大水枪水温达75℃，在喷出后温度虽有降低，但整个清洗区热气腾腾。深陷水雾中的王昕，如同蒸桑拿，头发、衣服全湿了，分不清哪些是汗水，哪些是水枪水。

经过高温、高压喷射，电池表面黑乎乎的尘污被冲掉，一块块电池焕然一新。

“我都快被蒸熟了，但电池冲干净了。我们啊，就是自做自享受，给自己建了个‘桑拿间’。”王昕笑道。

以前，清洗电池用冷水管冲洗，速度慢还洗不干净。她们运用精益理念，认真分析堵点，升级改造设备，装上75℃高温高压水枪，冲洗电池油污，工作效率提升5倍。

她们还加装不锈钢清洗水槽，增设大容量电热水器，解决清洗电池盖搬运倒水等难题，减少3名作业人员，作业时间压缩一半。

电池晾干后，进入充电环节。此时，航吊设备启动了。个子瘦小的刘杨抓住吊索钩，挂在整组蓄电池上，再操纵遥控器，指挥航吊作业。

抬升、前进、平移，巨大的吊架“咔咔”移动，震得耳膜阵阵作响。重达1560公斤的蓄电池组，悬空转运，“吊”进了3平方米的充电箱。

“拿稳电源线，小心短路。”班组职教安全员段薛芳一边准备充电，一边提醒。

安全质量重于泰山。列车蓄电池有的是48伏特，有的是110伏特。每次有新工刚来车间，段薛芳就会把和大伙儿一起编写的《电池维护作业指导书》跟新工认真地讲解一遍，严防电路短接等安全隐患。

给电池补充电解液，也是一个让人操心的作业环节。

电池第一次充完电后，25岁的胡雯瑄俯下身，一节一节地查看。当发现电解液高度低于标准时，她便紧握水瓢，屏住呼吸，眼睛一眨不眨，对准钢笔头般大小的注液孔，将电解液缓缓倒入，液柱细如牙签，一点儿也没有外漏。

“我就像‘卖油女’一样，经过千万次练习，练就了一滴不漏的本事。”胡雯瑄说得轻松，实际上她身穿的深黑色工装裤上，星星点点分布着一堆白色斑点，那是以前加电解液时被灼伤的痕迹。

电解液强碱强酸，气味刺鼻，腐蚀性强，溅到皮肤上，就会灼伤溃烂。大家都严防这种“毒液”滴漏，哪怕是在盛夏高温天，加液时也全副武装。

这天作业完，胡雯瑄的头发湿漉漉的，一股股贴在头皮上。

“高温，高风险，高腐蚀，是我们维修列车蓄电池必过的几个关口。”李怡说，“经过千锤百炼，电池才能再焕新生。”

一次“遇见”万般情

在这个“女子电池检修班”中，有一个特别的“团宠”——护腰带。

我们看见张琳婕和张珊，在作业前，取出一团黑色松紧带，俩人互相帮忙，对腰部五花大绑。然后，她们像虾公一样，弓着腰，紧固螺母。一时间，检修间里，“哒哒哒，哒哒哒”，响起电动扳手轻脆的转动声。

“打螺丝”是电池维修较繁琐的一道工序。电池充放电后，将螺母一一拧松拆解；更换并补液后，一一紧固复原；接着，再给电池极柱刷凡士林，手持一柄毛刷，飞快地在每个极柱上“点兵点将”，为螺丝加装上保护层。

一天5组390块电池，来回就要打1560颗螺丝，刷780个极柱，低着头，弓着腰，一干就是几个小时。

“把最后一道工序干完，腰就直不起来了，真的要断了一样。”张琳婕说，“大家多多少少都有些腰肌劳损，就寻了一种特殊的腰带。”

她们用的是一种医用护腰带，外形像章鱼，支撑处有多个“触角”，用于保护腰部。一个人觉得腰带管用，就无私分享给其他人，一人一个，一模一样。

“班组13个人，各有各的个性。但我们相遇在一个班组，值得珍惜啊，大家就像姐妹一样工作生活。”李怡说。

家在陕北神木的李桂花，一人在西安工作。去年9月，她突发胆结石，疼得身体痉挛，直不起腰。工友们赶紧打“120”，一起把她抬上救护车。

送医途中，李桂花疼得几度昏迷，抓着李怡的手不松，掐得流出了血。李怡强忍着：“坚持住，快到了、快到了！”

当晚，李怡跑前跑后，检查、买药、手术，直到第二天清晨才回家。

“我们工区在灞桥区，离医院远，班长一路都陪着，我还把她的手给掐破了。住院那几天，她天天给我送饭，就像我妹妹一样亲。”回忆起生病时的场景，李桂花的泪水夺眶而出。

电池维修24小时不间断，女职工们白夜倒班，工作压力大。班组就鼓励大家运动健身，让生活多姿多彩。

刘杨擅长羽毛球，曾在全国一项联赛中获得双打亚军，一有时间，甘于当陪练，带着工友们一起打球。胡雯瑄是陕西体育协会爵士舞教练，和班组姐妹下班跳一场舞，“一天的疲惫烟消云散”。刘晓乐常陪着女儿跑步，风一般的女子，风一样的神奇，她记录的电池充放电数据，从没出过一次差错。陈雨萌喜欢摄影，手机屏保就是工区门口的夕阳西下，这是她心里最美的风景。

班组的一面墙上，醒目地挂着一张照片，13名女职工笑容荡漾，个个神采奕奕，人人英姿飒爽。她们一起给这张照片起了标题，叫《致敬，了不起的她》。

通讯员 黄鹏 葛渭星 李弢

责任编辑：安心 审核：杨勇

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